2024年12月26日，第八屆“尋找車極限”紀(jì)錄頒布盛典在北京舉行。物流、客運(yùn)、整車制造及零部件供應(yīng)等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)精英、用戶代表及眾多行業(yè)權(quán)威媒體齊聚一堂，一同見(jiàn)證29項(xiàng)年度商用車“車極限”榮耀獎(jiǎng)項(xiàng)的揭曉。

　　2024年，在商用車市場(chǎng)低迷的寒冬中，哪些企業(yè)迎難而上再創(chuàng)行業(yè)極限紀(jì)錄？這些極限紀(jì)錄給行業(yè)帶來(lái)哪些啟示？

　　29項(xiàng)結(jié)果揭曉 車極限紀(jì)錄再度刷新

　　“尋找車極限”活動(dòng)已歷經(jīng)八載春秋，見(jiàn)證了中國(guó)商用車行業(yè)極限紀(jì)錄的一次次突破。

　　車極限活動(dòng)組委會(huì)秘書長(zhǎng)、方得網(wǎng)總編輯姚蔚指出，自2017年起，方得網(wǎng)攜手商用車行業(yè)的眾多專家與用戶，在多家行業(yè)媒體的支持下，共同開啟了首屆“尋找車極限”活動(dòng)，旨在讓用戶更深入地了解中國(guó)商用車的制造與運(yùn)營(yíng)水平，助力商用車上下游企業(yè)提高生產(chǎn)力。

　　八年來(lái)，車極限活動(dòng)組委會(huì)不斷探索與發(fā)現(xiàn)，深入挖掘并記錄卡車、客車整車及零部件在各類應(yīng)用場(chǎng)景中的極限數(shù)據(jù)，尋找速度與效率、節(jié)能與環(huán)保的極致平衡點(diǎn)。在專家評(píng)審團(tuán)的嚴(yán)謹(jǐn)審核下，商用車行業(yè)不斷刷新的“邊界”得以展現(xiàn)在公眾與行業(yè)面前。

　　步入2024年，商用車行業(yè)迎來(lái)了前所未有的變革時(shí)期。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的波動(dòng)與運(yùn)輸行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)，整車企業(yè)承受著前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。然而，危機(jī)中往往孕育著新的機(jī)遇。商用車行業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，海外市場(chǎng)也頻頻傳來(lái)佳音，為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

　　在這樣的背景下，第八屆“尋找車極限”活動(dòng)揭曉的29項(xiàng)商用車極限紀(jì)錄，顯得尤為珍貴。這些紀(jì)錄不僅充分展示了商用車行業(yè)的技術(shù)實(shí)力與制造水平，更為行業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明了方向�；顒�(dòng)聚焦效率、能耗、環(huán)保等車輛性能，從商用車市場(chǎng)的客觀事實(shí)出發(fā)，嚴(yán)格篩選并頒布了極具代表性的極限紀(jì)錄�！　�

　　典禮上，多位知名專家學(xué)者共同見(jiàn)證了這一榮耀時(shí)刻。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副秘書長(zhǎng)支敏、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)兼專家組組長(zhǎng)姚明德、中國(guó)公路小件快運(yùn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)熊燕舞、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心總工程師劉振國(guó)、北京汽車物流商會(huì)秘書長(zhǎng)王秀全、中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)(汽車)行業(yè)營(yíng)銷專家委員會(huì)委員 韓鵬等業(yè)界權(quán)威人士齊聚一堂，共同為極限紀(jì)錄的誕生喝彩。

　　新能源引領(lǐng)潮流 車極限紀(jì)錄亮點(diǎn)頻現(xiàn)

　　在今年的“尋找車極限”活動(dòng)中，新能源商用車無(wú)疑成為最大的亮點(diǎn)。

　　新能源車，是今年中國(guó)商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。2024年1-11月，新能源小微卡銷量8.9萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)75%；新能源輕卡銷量8.6萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)116%；新能源輕客累計(jì)銷量22.1萬(wàn)輛、增長(zhǎng)79%；新能源重卡6.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)139%。這些數(shù)據(jù)充分展示了商用車行業(yè)在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

　　在新能源商用車領(lǐng)域，多項(xiàng)極限紀(jì)錄被不斷刷新。例如，混動(dòng)輕卡續(xù)航超1100公里的佳績(jī)、純電小卡及輕卡工況續(xù)航突破300公里大關(guān)，更有車型創(chuàng)下標(biāo)載續(xù)航超500公里、1度電行駛4.11公里的驚人紀(jì)錄。這些紀(jì)錄的誕生，不僅標(biāo)志著商用車行業(yè)在新能源技術(shù)上的重大突破，更為用戶提供了更加高效、環(huán)保的運(yùn)輸新選擇。

　　與此同時(shí)，新能源輕客也展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。無(wú)論是商用車新勢(shì)力推出的純電輕客，還是老牌輕客企業(yè)精心打造的新能源架構(gòu)平臺(tái)車型，都為用戶帶來(lái)更加豐富多樣的運(yùn)營(yíng)方案。這些創(chuàng)新舉措不僅提升了輕客的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更推動(dòng)了整個(gè)商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　在重卡領(lǐng)域，國(guó)際品牌重卡與中國(guó)重卡并駕齊驅(qū)，共同引領(lǐng)行業(yè)的電動(dòng)化、智能化升級(jí)潮流。國(guó)際品牌重卡憑借極致油耗、簡(jiǎn)約管理等優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)用戶降本增效；而中國(guó)重卡則在行駛速度、油耗節(jié)省等方面不斷取得新突破，部分車型更是實(shí)現(xiàn)了完全正向開發(fā)的智慧架構(gòu)平臺(tái)，彰顯了中國(guó)高端重卡從智能向智慧跨越的非凡實(shí)力。

　　此外，中國(guó)新能源重卡也在能耗降低和續(xù)航提升方面取得了顯著成果。大電量牽引車成功實(shí)現(xiàn)了一次充電滿載續(xù)航400公里的佳績(jī)，全國(guó)首條700公里以上長(zhǎng)距離電動(dòng)重卡運(yùn)營(yíng)線路也已順利打通。這些創(chuàng)新成果不僅大幅提升了新能源重卡的性能表現(xiàn)，更為商用車行業(yè)的綠色革命注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　隨著第八屆“尋找車極限”紀(jì)錄的揭曉，商用車行業(yè)在極限挑戰(zhàn)中勇于突破自我的精神再度彰顯無(wú)遺。這些極限紀(jì)錄不僅是商用車行業(yè)技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力的有力證明，更預(yù)示著行業(yè)未來(lái)發(fā)展的走向與趨勢(shì)。

　　附：第八屆尋找車極限紀(jì)錄獲獎(jiǎng)名單

　　本文獎(jiǎng)項(xiàng)排名不分先后